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--- sjx238 (3/6/2016)
 
欧洲文化历史悠久,是很值得去的地方。这次地中海邮轮一共停泊了十个地方,走马观花地游了意大利,希腊,土耳其,法国,西班牙。邮轮选择性大,可以经济实惠也可以豪华奢侈,但是不可能在一个地方作深度游,因为通常每个港口只停留一天,只能走马观花。欧洲邮轮靠岸后可参观游览的地方较多,不像加勒比海海岛只是单纯度假休闲性质。

现把这次旅行的照片,资料整理归类。日后或许可以作为参考。

 
风雨过后的大运河。

 
邮轮公司的价格都是统一的,各网站价格基本一样。作过比较,cruise.com 比较好用,而且不时会给一点小折头。旅行社订购就不好说,要看旅游代理收取多少费用,但从旅行社订购可以省很多事,要是没有时间自己做计划,那还是选择旅行社吧,他们也会有许多上岸后的旅游参观团,价格会比邮轮公司便宜很多。
 
我们这次全程自由行,出行前做了很多功课,有选择性地去想自己去的地方。坐邮轮最重要的是时间,时间,时间!一定要掌握好游玩时间,及时回到船上。因为船不等人的。赶不上船麻烦就大了。
 
从北美飞抵德国第三大机场Duesseldorf ,出关后就进入欧盟圈。再转乘小飞机飞抵威尼斯Marco Polo 机场。这个机场很小,也没多少管理设施,大厅里感觉就象个县城里的汽车站。怪不得从北美没直飞航班。
 
北美飞往欧洲的机票并不便宜,很少象飞往中国那样价格大起大落。这跟原来想象有不少差别。在网上购买欧洲机票时候要多加小心,即使同一航班,不同地方订购可能会有很大差別。有些廉价机票可能是不包行李托运费用的,即行李另外收费,如托运行李多,那还不如买全价票。所以要根据自身情况去考虑选择。网站kayak.com 可以搜到不少飞往欧洲的低价票。
 
到达威尼斯那天刚下过雨。飞机降落时可看到威尼斯岛的全貌,就象漂浮在云雾中的一个美丽小王国,如海市蜃楼般的画面。可惜当时没能拍摄下来。
 
机场离威尼斯其实并不算远。汽车,火车,水上的士都可到达。水上的士最方便,可直接送到酒店附近,但比较贵,一般要过百欧。
 
岛内是没有任何车辆的.交通工具主要靠水上大巴(ACTV),水上的士,以及刚朵拉(Gondola)。 这次我们选择坐机场大巴(ACVO)到主岛,再转乘水上巴士(Vaporetto)。
www.actv.it/en/movinginvenice/waterbusservicetimetable

 
一出机场大厅B门,就有很多公交大巴。开往威尼斯的大巴可乘坐ACVO(机场快线)或ACTV 5号线,大巴可到达威尼斯主要旅游集散中心之一-罗马广场(Piazzale Roma),行程约20分钟。在大厅的柜台购票,或在站台上的售票机上买。汽车站台有工作人员主动上来帮忙的。
 
记住上车前要在一个黄色盒子上验票。这个规矩在欧洲都一样的,无论坐汽车火车或轮船地铁,只要是公共交通基本一样的规定。后来发现欧洲这个买票验票制度全靠个人自觉执行,基本上没人来核查。而我们在北美坐火车都会有列车员来剪票的。
 
沿路看上去很象珠三角地区,田野间路两旁是一些小砖房,店铺,还有不少水塘。第一感觉这里不象发达国家地区,怪不得是欧盟四猪国之一。(意大利,希腊,及两牙被网民评为欧盟四猪。这次旅游看到其中三只猪)。
 
巴士跨过长长一道连接大陆与海岛的大桥后就进入罗马广场(Piazzale Roma)。
ACTV公共交通巴括水上巴水及陆上巴士(不包括到机场),一日票20欧,二日票30欧,单程票7欧。岛上消费比较高(另外,大多宾馆都可以帮助购票,水陆交通都很方便。 如乘火车到达,Santa Lucia 火车站前面出来就是大运河,有一个开往各岛和贯穿整条大运河的大码头.火车站下台阶左侧就有一个很大的卖各种各样船票的office.)
 
因为要在威尼斯上邮轮。特意早到一天,这样有两天时间游玩。之前查询了一下,据说威尼斯不大,一天游也可以。但到了之后觉得这个地方很有意思的,二天时间远不够,要有多些时间还可以去周边的外岛玩。
 
圣马可广场外的水巴码头。

邮轮码头就在岛上西北角,从罗马广场可乘坐专线轻铁(People mover 1.5欧)到达。如没大件行李,走路可过旱桥绕个圈也就15分钟的行程。罗马广场的码头在宪法桥(Ponte della Costituzione)下一字排列。
E码头 (S.Chiara ) ,始发2号线, 沿朱代卡运河 (Giudecca) 开往圣马可广场 (S.Marco), (0:10至4:50 运营夜航线N线),
D码头始发的同样是2号线,但是沿大运河(Canal Grande) 航行开往 利阿托桥 (Rialto) 和圣马可广场(S.Marco) 夏季航线终点延伸至利多岛 (Lido)。
C码头 (Parisi)出发的有 4.1往穆拉诺岛(Murano)、5.1 开往利多岛(Lido)和 6号线, 均沿朱代卡运河(Canale della Giudecca)运行,
B码头出发的有 1号线抵达利多岛(Lido)总站, 行程约一小时, 3号线直达穆拉诺岛 (Murano)。
A码头(Scomenzera),4.2号环城线驶往穆拉诺岛(Murano),5.2号环线开往利多岛(Lido)
 
威尼斯大小旅馆酒店几千家,设在大陆上的较便宜,而住岛上的比较贵但比较方便。岛上的楼房都是有几百年历史的旧屋,大部份酒店很小,如有上百间房的酒店可算超大型的,大多数没有电梯。还有很多旅舍,房间上下铺,公共洗浴卫生间的。很多旅馆使用WiFi要另外收费。订房时候要多加留意。
 
酒店价格可参考OnlineHotelBooking.net这个网把绝大多数酒店比较价格列入其中。而且可以用地图标出位置。比较某一特定地区酒店旅馆信息比较方便。
 
我们订的酒店在利亚托桥与圣马可广场的中心地段。到各景点都很方便。离Rialto bridge 只需要行5分钟。但岛上的'路'都是弯弯曲曲的小巷,很容易走错。查看网上的评论就知道,很多游客抱怨十分钟的路结果转了一个小时到都找不到地方。
 
威尼斯大概是欧洲最老牌的旅游城市之一了,两百年以前就是旅游热点城市,到今天物价被旅游者抬到当地人受不了的地步,再加上地基下陷海平面升高, 大多数人都搬出了威尼斯旧城。
 
岛上的景色很漂亮,穿小巷过小桥,街道弯弯曲曲,很多街道就在楼下穿过,很有意思。
 
威尼斯是意大利东北部离岸4公里的亚得里亚海海边浅水滩上建起来的城市,平均水深1.5米,始建于452年。在冷兵器时代,各部族之间的陆地-丛林法则在这不起作用, 一批人占着海滩做起了海岛大王。
 
现威尼斯的人口约为6万, 威尼斯岛现在由铁路、公路、桥与陆地相连, 游客每年3-5百万。火车/汽车,游轮/水上巴士将游客带进带出,一旦没有游客,碧波水上都市真成为梦幻仙境,昔日的荣耀辉煌只凭想象了 。
 
跟意大利其他城市相比,威尼斯的历史算不上长,起码古罗马时代没有它。这个鬼地方原本就是海滨的沼泽和岛屿,实在不适于居住。可是罗马帝国灭亡的战乱年代,当地人为了躲避蛮族入侵,为避兵祸而逃到这块人迹罕至的地方建造了城市,这里它有易守难攻的优点。
 
这威尼斯不就是一个西方“乌托邦理想国”,曾一度成为欧洲最有富有,最有权势,海上贸易规则制定者。因为威尼斯人控制了东西方贸易。
 
当年为建造威尼斯,意大利北部的森林全被砍完了。这里建筑的方法是先在水底下的泥土上打下大木桩,木桩一个挨一个,这就是地基,打牢了,铺上木板,然后就盖房子,威尼斯城上面是石头,下面是森林。
 
威尼斯由118个小岛组成,并以 177条水道、401座桥梁连成一体,以舟相通,这“行”的问题是解决了,但不知当年这海岛的兴旺如何解决能源问题.
 
 
 
 
威尼斯非常漂亮,很有浪漫色彩。除主岛之外,周围好多小岛也是旅游区。如丽都岛是非常闻名的度假胜地,有很大的海水浴场。玻璃岛以生产玻璃器皿出名,可以参观玻璃器皿的生产加工。彩色岛,岛上房子全部涂上七彩颜色而闻名。这几个岛屿都有水上巴士到达,通票可以使用。
 
 
美女帅哥真的多。在这美景前面留个靓影。
 
 
 
 
 
划刚朵拉的帅哥。
我们坐他的船在大运河体验一下水上生活。刚朵拉是威尼斯人的交通工具,就像是汽车一样,每家都有。

 
现在坐刚朵拉主要是游客,小船从大运河划入窄小的水道,体验一下古时威尼斯人的交通工具。以前的刚朵拉船夫会在那两边都是高楼的水巷里高曲一首意大利民歌。但现在基本上没有了。这位帅哥只是轻轻吭了几声,后来就干脆边划船边打手机跟朋友聊天。
粗算一下,这帅哥的工作收入一点不比华尔街的白领精英收入少,工作轻松多了,全拜托各国游客的贡献。
 
 
房子外面都装饰得很漂亮。
 
美女画家来一张素描,把美景留下。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
大妈跳街舞可不是天朝的专利哦。意大利人也爱在大街上跳舞嘀。
 
呵呵,黑猫警长来清场了?

 
     
Hi
3/22/2016 11:51:24 PM
good
     
captain
3/22/2016 11:29:20 PM
very interesting
 
 
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